近日，巴基斯坦閥門制造企業正面臨前所未有的經營壓力。多家閥門生產商表示，國際物流費用在過去幾個月內飆升近10倍，同時原材料成本呈現‘一天一個價’的劇烈波動，嚴重擠壓了企業的利潤空間，部分企業甚至面臨生存危機。
據卡拉奇工業區一家中型閥門制造商透露，疫情前一個標準集裝箱到歐洲的運費約為2000美元，如今已暴漲至20000美元以上。與此同時，到北美航線的運費也從原來的3000美元飆升至30000美元左右。這種十倍的增長幅度讓許多原本依靠出口維持經營的閥門企業難以承受。
‘我們去年簽訂的訂單現在根本無法履行，’一位不愿透露姓名的企業主表示，‘如果按原價交貨，我們將虧損嚴重；如果漲價，客戶可能會取消訂單。我們陷入兩難境地。’
除了物流成本的大幅上漲，原材料價格的劇烈波動也讓企業措手不及。鑄鐵、銅、不銹鋼等閥門生產所需的主要原材料價格幾乎每天都在變動，采購部門不得不時刻關注市場行情，但即便如此，也很難準確把握采購時機。
業內專家分析認為，造成這一局面的原因主要有三方面：全球疫情導致的供應鏈紊亂、集裝箱嚴重短缺、以及國際海運運力不足。巴基斯坦本幣貶值也進一步推高了進口原材料的成本。
面對這一嚴峻形勢，巴基斯坦閥門制造商協會已向政府發出求助，希望政府能提供臨時性補貼或稅收減免，幫助企業渡過難關。同時，協會也建議企業加強內部成本控制，尋求本地原材料替代方案，并考慮與客戶重新協商價格條款。
業內人士普遍認為，這場危機短期內難以緩解。全球供應鏈恢復正常至少還需要6-12個月時間，在此期間，巴基斯坦閥門制造業將面臨嚴峻考驗，行業洗牌在所難免。只有那些具備較強資金實力和風險抵御能力的企業，才有望在這場危機中生存下來。
